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東方風能國產化再下一城

Sep 15, 2021

最新消息

技術本土化扶植台灣海事工程能量

全球最大台灣籍離岸工程船
東方建設者(Orient Constructor)

2021年08月05日,由宏華營造持有並由其子公司東方風能所營運之離岸工程船「東方建設者(Orient Constructor)」正式完成轉籍程序,是全球首艘懸掛台灣旗的大型離岸工程船,正式為台灣離岸風電國產化寫下歷史。 造價超過30億台幣的「東方建設者(Orient Constructor)」原由太古集團所持有,為一船長115米、寬22米、甲板空間達1300平方公尺,並搭載兩套ROV無人載具佈放系統、250噸補償式吊車與可達3000米深海作業鋼纜,以及可供技術人員安全上下風機的動態懸梯的多功能工作船,該船配有63間住艙可供102名人員住宿,並設有餐廳、會議室、休息室、娛樂室、健身房、吸菸室等各式生活空間。

本土能量揮軍離岸風場  

「東方建設者(Orient Constructor)」五月底抵台至今已超前進度於今年七月完成彰芳西島風場的水下爆裂物偵測,今年接下來將再陸續投入至海鼎離岸風場支援地質鑽探作業,以及台電一期示範風場風機商轉作業中。 東方風能執行長陳柏霖提到:「購入東方建設者在一夕震驚了全球離岸市場,一直以來在國際市場上就從不認為台灣有能力獨立參與並營運這類大型施工船舶,但東方風能用事實證明台灣廠商也具備參與風場大型建設的能力,在首次承攬的工程項目中便交出亮麗的成績單,這背後皆仰賴母公司,台灣海事龍頭—宏華營造40年的經驗傳承,讓東方風能有機會在離岸風電艱難的挑戰中大放異彩。」
台灣海事工程能量
本土化扶植台灣海事工程

擴大船隊規模,佈局海纜施工

「東方建設者(Orient Constructor)」是一艘性能優異的海纜施工船,在今年的台灣海峽上,除了可以看到「東方建設者」以外,同時還有三艘同級別的外籍施工船,分別參與雲林與大彰化的海纜施工項目。 東方風能執行長陳柏霖再提到:「東方風能未來重點將優先著重海纜施工,也將持續地擴充船隊、培養人才,期待藉由東方風能領頭來讓台灣海工跨足國際並站穩亞洲市場。為達成這目標,其背後需投入極大量的成本與時間建立人才培訓資源,東方風能根源家族企業,最重視企業的永續經營及發展,我們欲將企業的經營目標拉長來建立陪伴東方風能一同成長並放眼國際的團隊。」

台灣尚需補足人才培訓
 

因為離岸風電的發展,為台灣市場帶來了大量並專業的大型施工船舶,也因此大大的擴張了台灣船東對於本土船員的內需,然而過去台灣的海事教育多年來皆著重在商船的專業領域,而少有著墨於近岸或是離岸工程的專業課程,導致於各家業者在追趕這第一波施工浪潮過程,異常艱辛,經常面臨專業船員的短缺而不得不對外尋求國際船員的協助。 東方風能執行長陳柏霖因此提及:「只有台灣自己擁有的才會真的用心去培訓,母公司宏華營造深耕台灣海事工程40年,為台灣近岸工程培養出許多專業並優秀的海工人才,為國家完成了許多重大的海事工程。因此自東方風能跨足離岸工程之後,亦將一併承接人才養成的使命,除了每年重金聘請國外專業的訓練船長將其專業導入內部教育訓練內容之外,也會在持續擴張船隊之餘規劃一系列的培訓計畫,透過實際在自有船舶實習的機會來提升內部船員的專業技能。未來,希望能創立專業海工學校將這些培訓實習的機會,拓展並開放給所有對離岸工程有興趣的台灣學員。」
台灣海事工程能量

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